Detkrydset rullelejeraf kranen spiller rollen som at forbinde den øvre del og chassisdelen i svingemekanismen og understøtter også hele den roterende del af kranen. Hvis stålkuglen i svingelejet er beskadiget, og racerbanen er slidt, påvirkes svingemekanismens arbejde. I alvorlige tilfælde vil drejemekanismen dreje kraftigt og larme. Samtidig vil trykket i det svingende hydrauliske system overstige den nominelle værdi. Når svingningen stoppes for at løfte og aflæse, vil svingningens lejes vibrationer være for store ned eller op i det øjeblik, de falder sammen. Lejeafstanden har alvorligt overskredet standarden. På dette tidspunkt skal svingringen repareres eller udskiftes. Hovedårsagen til den mekaniske fejl er, at det krydsede rulleleje ikke er godt vedligeholdt og brugt korrekt.
Når kranen opererer i et miljø med stærk ætsning og mere støv, eller efter kraftig regn, skal den tørres i tide, den korrekte mængde smøremiddel, der opfylder kravene, tilføjes indvendigt i glidebanen, og der skal påføres antirustolie til ydersiden. Olieindsprøjtningsdysen skal uddybes ofte for at forhindre tilstopning. Boltens tæthed skal kontrolleres ofte for at forhindre, at mellemrummet mellem de øvre og nedre glidebaner bliver for stort på grund af, at bolte løsnes, hvilket resulterer i slid på stålkugler og løbebaner.
Der er to hovedårsager til forkert brug. Det ene er, at kranchassisets planhed ikke er god, når svingningen løftes, eller at de fire ben ikke er solidt polstret ved arbejde på det bløde underlag, hvilket vil føre til op- og nedture i hele svingkørslen, hvilket resulterer i returhastighed og det krævede systemtryk er ikke det samme, så det er let at forårsage ujævnt slid på racerbanen, og samtidig tillader det også Det er let at forårsage slagger eller revner på overfladen af rullelementet og accelerere have på. For det andet, når kranens grundarm bruges til at trække de tunge genstande diagonalt, og de tunge genstande et fjernt sted ikke løftes diagonalt, bruges svingemekanismen ofte til at trække de tunge genstande forkert overtræder sikkerhedsbestemmelserne. På samme tid vil krydsrullelejet også beskadige svingmekanismen og grundarmen.
Når trykket i det svingende hydrauliske system er lavt, er lyden og hastigheden af kranens svingningsprocess normal under betingelse af ubelastet og let belastning; når kranen er belastet med en tung last, vil den være vanskelig eller endda ude af stand til at dreje. Årsagen til dette fænomen er, at fjederen på overbelastningsbufferventilen (se vedlagte figur) i det roterende hydrauliske system bliver blød. Trykket i det roterende hydrauliske system realiseres ved at justere skruen på overbelastningsbufferventilen. Justeringsskruen har også funktionen til at forsegle oliekredsløbet. For at sikre oliekredsløbets tæthed skal skruen strammes, men på denne måde kan fjedertrykket ikke justeres efter behag. Når fjedertrykket ikke er nok, kan det kun løses ved at tilføje skiver i slutningen af foråret, hvilket også er vedtaget af de fleste vedligeholdelsesproducenter.
Når drejemekanismens betjeningshåndtag trækkes for at få svingemekanismen til at begynde at fungere, så svingbremsen og svingemekanismen ikke kan virke synkront, åbnes det krydsede rulleleje, nemlig svingbremsen efter drejning, så svingningen modstanden er for stor eller endda ikke kan bevæge sig. På nuværende tidspunkt, hvis vi fortsætter med at øge gashåndtaget og svinghåndtaget, vil svingetrykket være for højt eller endda overstige den nominelle værdi, forårsage skade på andre svage komponenter eller forårsage lækage af rørledning. På nuværende tidspunkt er det nødvendigt at reparere bremseoliekredsløbet, rengøre eller udskifte de hydrauliske komponenter i oliekredsløbet for at holde bremseoliekredsløbet blokeret.
Tjek venligstProduktguidefor at vælge passende lejer til dit maskineri.
Tjek flere typerKrydsede rullelejer!
E-mail:sales@tedin-bearing.com